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Vehicles Quotes

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Vehicles Quotes

“Winter arrived with December, and the world continued to suffer the loss of the Internet and most forms of communication. Supply chains were disrupted. The only mass form of personal communication was the letter, and postal workers were having their worst year ever, as they were actually meeded. Food was becoming scarcer and more expensive, as was fuel for vehicles and heating. Major cities experienced riots on a regular basis, spurred on by religious fervor and want. Civilization was on the brink of collapse.”

“Bien plus que le vieux désir de sa balader ailleurs, c'est la pression de la société toute entière qui pousse le travailleur à rendre à l'auto ce gain qu'elle lui procure. C'est pour cela qu'elle l'enchaîne à la chaîne, et que pour être sûre qu'il ne la trahira pas, elle le condamne aux travaux forcés de l'achat à crédit. L'auto le lie au travail, et quand le travailleur est bien crevé, elle le mène se distraire là où il doit consommer.”

“Cars are empowered by either petrol or diesel or gas. That is their fuel. I don't care whether you want to pour pepper soup or orange juice into that car... It can't work! You can't live without intrinsic and extrinsic motivations and move forward”

“Laissée à elle-même, la bagnole finit par se détruire. Le temps que sa rapidité nous donne, elle nous le prend aussitôt pour nous expédier ailleurs. Comme le téléphone ou l'avion, pour une corvée qu'elle nous supprime, elle nous en invente mille. Elle nous mène à la campagne, mais bientôt, l'auto aidant, nous ne trouverons plus à cent kilomètres de voiture la baignade ou la verdure qui nous attendaient à cinq minutes de marche.”

“Alcohol is one of the quickest vehicles with which we escape shyness, our problems, and self-consciousness, for a few hours.”

“L'automobile coûte chaque année dix fois plus d'hommes aux U.S.A. que la guerre du Vietnam, autant qu'une guerre mondiale ; et comme la guerre, la bagnole tue d'abord les jeunes : dans les pays développés, elle est la première cause de mortalité entre dix-huit et trente ans. Imagine-t-on la S.N.C.F. ou Air-France présentant un bilan annuel, sans cesse accru, de douze mille tués et cent mille blessés ? Plus personne n'oserait prendre le train ou l'avion, et le peuple indigné mettrait le feu au ministère des Transports.”